史建鹏院长认为液态电池存在着安全、粤网里程焦虑、能量密度三大痛点，固态电池成为国内外整车厂、零部件公司、电池公司、材料公司角力的关键。

固态电池还存在高性能正极材料、粤网复合电解质膜、负极材料、固态电池工艺问题等四大挑战。

“如果各个企业、粤网材料体系、各个系统一起发力，固态电池装汽车的日程表会大幅度提前，我相信这一天能够更早地到来。

粤网”王建涛副总经理分享了国联汽车动力电池研究院在全固态电池及其关键材料方面的研究进展。

“目前全固态电池仍然存在一些需要解决的问题，粤网包括固态电解质材料、固态电解质膜、正负极材料选择、后端电芯结构和制备工艺挑战等。

”王建涛提到，粤网“全固态电池产业链需要协同攻关，在材料、电极和电解质膜、界面和电芯方面都需要进行大量的验证工作”。

(责任编辑：环保除尘饲料粉碎机)